移動裝(zhuāng)卸升降平台如何使用(yòng)？

移動裝(zhuāng)卸升降平台主要适用(yòng)于流動性作(zuò)業的場合，配合叉車(chē)使用(yòng)，在叉車(chē)的牽引下可(kě)以移動到任何的地方進行作(zuò)業。下面給大家仔細總結一下移動裝(zhuāng)卸升降平台如何使用(yòng)？ 每台移動裝(zhuāng)卸升降平台上面都會配備詳細的說明書，用(yòng)戶在使用(yòng)前一...

了解詳情

液壓登車(chē)橋密封件如何維護？

液壓缸是應用(yòng)非常廣泛的一種将液壓能(néng)轉換為(wèi)機械能(néng)的一個有(yǒu)效方便的元件。液壓登車(chē)橋常用(yòng)的油封密封件密封不良可(kě)造成油液洩漏，從而使得機構運動不穩定，降低容積效率，污染環境，嚴重時會建立不起壓力，系統不能(néng)工(gōng)作(zuò)。因此，油缸密封的...

了解詳情

裝(zhuāng)卸登車(chē)橋液壓動力單元的壓力損失怎麽回事？

裝(zhuāng)卸登車(chē)橋液壓動力單元的壓力損失實際液體(tǐ)具(jù)有(yǒu)黏性，登車(chē)橋液壓動力單元，在流動時就有(yǒu)阻力，因此要消耗一定能(néng)量，此種能(néng)量損失主要表現為(wèi)壓力損失。分(fēn)為(wèi)沿程壓力損失和局部壓力損失。 裝(zhuāng)卸登車(chē)橋沿程壓力損失指液體(tǐ)在等直徑圓...

了解詳情

登車(chē)橋廠家談電(diàn)源動力有(yǒu)哪些模式？

登車(chē)橋廠家談到登車(chē)橋液壓動力單元由高齒輪油泵、直流電(diàn)機、多(duō)用(yòng)集成塊、各式液壓閥、油箱等零部件有(yǒu)機組合為(wèi)一體(tǐ)。主甲闆上升到位後，唇闆自動上升，主甲闆和唇闆的下降由電(diàn)磁閥實現，主甲闆和唇闆的下降速度由節流閥調節，使下降速度...

了解詳情

導軌式升降機安(ān)全隐患如何排除？

一、每月檢查 1、導軌式升降機滾輪、中(zhōng)間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有(yǒu)無磨損。 2、導軌式升降機各部位均加注一些潤滑油，延長(cháng)軸承使用(yòng)壽命。 3、導軌式升降機液壓油的油質(zhì)和油位，升降台全程升起，...

了解詳情

升降機電(diàn)線(xiàn)及調壓閥過熱怎麽辦(bàn)？

升降機在高空作(zuò)業領域被越來越多(duō)的人使用(yòng)，在作(zuò)業過程中(zhōng)遇到故障時應當掌握一定的判斷和檢修能(néng)力，例如電(diàn)線(xiàn)及調壓閥發熱，細心的用(yòng)戶會發現引起發熱的原因是不一樣的，下面山(shān)東牛鬥重工(gōng)機械的專家給大家仔細總結一下電(diàn)線(xiàn)及調壓閥過熱怎...

了解詳情

導軌式升降機泵站過熱是什麽原因造成的？

泵站在導軌式升降機上的作(zuò)用(yòng)就如同人體(tǐ)中(zhōng)的心髒一樣，負責把升降機中(zhōng)的液壓油泵到油管的每個角落，近期有(yǒu)客戶反映設備在作(zuò)業過程中(zhōng)泵站過熱，下面山(shān)東牛鬥重工(gōng)機械的專家給大家總結一下泵站過熱是什麽原因造成的？ 導軌式升降機...

了解詳情

導軌式升降機使用(yòng)過程中(zhōng)不穩定因素的排除技(jì )巧

導軌式升降機設備成為(wèi)近年來高空作(zuò)業市場的流行産(chǎn)品，在使用(yòng)中(zhōng)為(wèi)了讓客戶獲得更好的使用(yòng)效果，排除使用(yòng)過程中(zhōng)的不穩定因素也是很(hěn)有(yǒu)必要的。 1、導軌式升降機超載，載荷必須在額定範圍内，超載并不會提高工(gōng)作(zuò)效率，相反會嚴重縮短...

了解詳情

升降貨梯怎樣減少無用(yòng)功的損耗？

升降貨梯設備被廣泛應用(yòng)于高空作(zuò)業，液壓系統的功率損失一方面會造成能(néng)量上的損失，使系統的總效率下降，另一方面，損失掉的這一部分(fēn)能(néng)量将會轉變成熱能(néng)，使液壓油的溫度升高，油液變質(zhì)，導緻升降貨梯出現故障。因此，設計液壓系統時，...

了解詳情